長(zhǎng)江，難覓白鱘的身影，母親河牽動(dòng)無(wú)數(shù)人的心。

3月1日，我國(guó)首部有關(guān)流域保護(hù)的專門法律——《長(zhǎng)江保護(hù)法》正式施行。從2021年1月1日零時(shí)起，長(zhǎng)江流域重點(diǎn)水域“十年禁漁”也全面啟動(dòng)，修復(fù)長(zhǎng)江生態(tài)已進(jìn)入新 紀(jì)元。

近日，全國(guó)兩會(huì)代表委員共話長(zhǎng)江大保護(hù)，為加強(qiáng)長(zhǎng)江流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)和修復(fù)建言獻(xiàn)策。

“十年禁漁”助推生態(tài)系統(tǒng)功能恢復(fù)

長(zhǎng)江是世界上水生生物最豐富的河流之一。伴隨著過(guò)去40年的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，長(zhǎng)江生物多樣性的衰退形勢(shì)嚴(yán)峻，白鱀豚宣告功能性滅絕，白鱘也多年看不到，就連青、草、鰱、鳙“四大家魚”的資源量也大幅萎縮。

“如果說(shuō)長(zhǎng)江‘病’了的話，那么‘十年禁漁’是對(duì)母親河的一次‘搶救’。如果長(zhǎng)江沒(méi)有魚，漁民也沒(méi)魚可捕?！弊鳛樽钤缣岢鲩L(zhǎng)江“十年禁漁”建議的學(xué)者，中國(guó)科學(xué)院院士曹文宣在不同的場(chǎng)合多次向人們?cè)V說(shuō)。

如今《長(zhǎng)江保護(hù)法》出臺(tái)，“禁漁”也是其中的關(guān)鍵詞?！敖麧O”不僅給長(zhǎng)江流域的動(dòng)植物留出休養(yǎng)生息的空間與時(shí)間，也將對(duì)改善區(qū)域水環(huán)境發(fā)揮重要作用。

“全面禁捕已經(jīng)展開(kāi)，要想有效保護(hù)長(zhǎng)江上游珍稀和特有魚類資源，最根本的是恢復(fù)和保護(hù)適宜的棲息環(huán)境，減輕人類生產(chǎn)生活帶來(lái)的不利影響。要從大的環(huán)保方面來(lái)統(tǒng)籌，修復(fù)水域生態(tài)環(huán)境。”全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、湖北省政協(xié)副主席、民革湖北省委會(huì)主委王紅玲說(shuō)。

“全面休漁十年將有助于野生魚類種群的恢復(fù)，更有利于長(zhǎng)江整體生態(tài)環(huán)境的修復(fù)，并為養(yǎng)殖魚類提供優(yōu)質(zhì)的種質(zhì)資源，豐富長(zhǎng)江生物多樣性。”曹文宣表示，生物多樣性完整，生態(tài)系統(tǒng)的服務(wù)功能才能發(fā)揮。長(zhǎng)江生態(tài)系統(tǒng)的服務(wù)功能里很重要的一條，就是凈化水質(zhì)。以千島湖的“以魚治水”發(fā)展模式為例，湖中的藻類等浮游生物能夠吸收水體中的氮、磷等物質(zhì)，再人工適當(dāng)投放一定數(shù)量的鰱魚、鳙魚來(lái)攝食這些浮游生物，如此一來(lái)，進(jìn)去的時(shí)候是Ⅲ類水，流出來(lái)成了Ⅰ類水。

推動(dòng)江河湖庫(kù)生態(tài)連通迫在眉睫

無(wú)數(shù)的干流與支流匯成了長(zhǎng)江。然而目前，除了洞庭湖、鄱陽(yáng)湖、石臼湖外，幾乎所有的中下游湖泊都與長(zhǎng)江切斷了自然聯(lián)系。

“一方面，阻隔及破碎化后的湖泊水體變成‘死水’，自凈能力日漸衰退，水質(zhì)逐步惡化；另一方面，江湖阻隔切斷了河流與湖泊之間的物質(zhì)循環(huán)與能量流動(dòng)聯(lián)系，導(dǎo)致了傳統(tǒng)江湖復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能的喪失?！鞭r(nóng)工界別小組在全國(guó)政協(xié)十三屆四次會(huì)議的提案中指出了長(zhǎng)江生態(tài)面臨的問(wèn)題。

對(duì)此，農(nóng)工界別小組建議，要開(kāi)展長(zhǎng)江中下游原通江湖泊基礎(chǔ)調(diào)查，明確長(zhǎng)江中下游原通江湖泊生物通道（灌江納苗、過(guò)魚設(shè)施）季節(jié)性連通的需求，論證生物通道的恢復(fù)目標(biāo)。開(kāi)展涉及魚類洄游習(xí)性、原生水生植被、生物通道類型等多方面影響的專題研究，進(jìn)行生物通道恢復(fù)的前期試點(diǎn)，建設(shè)生物通道恢復(fù)示范工程等。

推動(dòng)江河湖庫(kù)生態(tài)連通迫在眉睫，而發(fā)展長(zhǎng)江生態(tài)航運(yùn)也刻不容緩。

實(shí)際上，生態(tài)航運(yùn)旨在以促進(jìn)綠色發(fā)展為目標(biāo)，正確實(shí)施禁航限航以保護(hù)水生生物，依法保護(hù)河湖岸線實(shí)現(xiàn)水岸統(tǒng)籌，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，確保運(yùn)輸安全嚴(yán)防污染。

具體操作上包括劃定禁航區(qū)，禁止在水生生物重要棲息地開(kāi)展航道整治和航運(yùn)活動(dòng)；確需開(kāi)展航道整治和航運(yùn)的，應(yīng)依法辦理相關(guān)手續(xù)，采取避開(kāi)魚類繁殖期、降低航速和實(shí)施生態(tài)修復(fù)等必要措施。中科院水生所副研究員劉飛告訴記者，這些措施是為了使航道整治和航運(yùn)對(duì)魚類的影響最低化。